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车友围攻帕萨特论坛,大众依然沉默应对

作者:redadmin 发布时间:2020-04-08

近日,作为大众B级销冠的帕萨特也被中保研拿去做了测试,但这台以安全著称的德系车却给出了令人略感震惊的答卷,在难度最高的25%偏置碰撞中,帕萨特贡献了中保研史上最惨烈的一幕。

A柱折断!防火墙以及下部结构向车内大幅入侵!就连车顶和B柱衔接的位置也被撕裂!车体结构明显不足!这一次测验大众几乎处于同级别垫底水平。

车友围攻帕萨特论坛,大众依然沉默应对

目前各大APP的论坛已经被网友攻陷了,针对这一场中保研的测试,网友纷纷开始吐槽,一方面大众神车的地位被撼动,质量的问题也在被消费者担心,另一方面购买帕萨特的车主内心无疑是一万个野马奔腾而过,毕竟这款厂商指导价在18.49万起的帕萨特买到手也要小20万出头。

一时间所有的怨气和冷眼旁观的网友都将矛头直指大众。

但是此事发生后,大众集团对此并没有做出任何回应,即使众多网友和键盘侠在网络上一片骂声,媒体大肆报道,大众依然缄默无声。

车友围攻帕萨特论坛,大众依然沉默应对

那么为何和帕萨特国外生产的车型不一样,这款车在国外的安全性非常的高,这款国产的帕萨特会变得如此不堪一击呢?1985年成立的上汽大众集团由上汽集团以及大众集团共同成立,前者持股60%,而后者则持有40%,换句话说,掌握着上汽大众集团绝大多数话语权的是我们自己的民族企业!当然我们相信,上汽大众也是本次事件的受害者,毕竟研发、设计等重要的环节都是大众那边负责的,而上汽大众更多的任务则是生产和销售。

所以看上去掌握着60%股份的上汽集团其实是受制于大众集团的,而为了更赚钱,大众便丧心病狂地进行了减配,考虑到大众在国人心里是神车一样的存在,大众自然不害怕没有用户。

可能也正是因为大众神车的光环的笼罩,消费者更多的愿意相信大众的品质保证,毕竟一个月几万的销量,不是其他品牌就可以随随便便就可以取代,大众的高销量是数以万计的消费者的信赖和口碑的保证,是无形的品质的保障。

但是通过这一次测试暴露出来的尖锐问题,让大众也无法招架,而这也是一次检视神车的机会。

成也神车,神车的地位让大众无所顾忌,而出了事也是对神车的审视。

买车购车也要冲着品质测试和品控角度出发,认真选安全合适的车才能放心享受行车。

车友围攻帕萨特论坛,大众依然沉默应对

对于大众集团来说,造车要对消费者负责才能受到认可和信赖,才能日渐持久的受封神车。

但是这次的测试恰恰说明了企业辜负了这份信任,事后置若罔闻的态度也激起消费者的强烈反响。

身为一个企业再负责的同时更要有承担责任的准备。

昧着对他人安全不负责的心理,挣再好的口碑以及获取利益的行为,同样也会有今天舆论围攻的难堪局面,尽早解决回复才是正确方式。

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