“……等了好久终于等到今天， 梦了好久终于把梦实现……盼了好久终于盼到今天， 忍了好久终于把梦实现……。

刘德华《今天》这首歌，特别适合家住璧山毛莱山居别墅区的代女士一家人。

代说，坐着轨道去上班，这是她的梦想，今天终于实现了。

“等了好久终于等到今天”今天一大早，代女士带着父母来到达轨道交通1号线璧山站，要亲自见证轨道试运营。

代女士一家住璧山毛莱山居别墅区，她在大坪一家医院上班，老公在二郎开了一家家电电器店。

“我们每天开车上下班，花在路上的时间1个半小时以上，遇到堵车，两三个小时没有了。

”她说，盼望轨道通车已盼望了许久，用刘德华《今天》这首歌来表达自己的喜悦心情再好不过了：……等了好久终于等到今天， 梦了好久终于把梦实现……盼了好久终于盼到今天， 忍了好久终于把梦实现……她告诉记者，她原本也不想在璧山买房，但需要父母给自己带孩子，而父母又住在璧山，一家人商量在璧山买房，等轨道通车了，上下班就方便多了。

“三年前我们买房时，璧玉正在修建轨道，一直盼着轨道早一点通车。

今天正式通车了，还是比较激动，以后上下班就更加方便快捷了。

”她说，毛莱山居小区离璧山站大概两、三公里路程，家里有两辆车。

她和老公商量，一辆车放在璧山，早上就开车从家到璧山站停在附近。

另一辆放在二郎老公的店里，主城区需要用车，就到老公店里开，她直接坐轨道到大坪站下车上班， “我算了一下，这样我可以节约一个小时的时间，还不怕堵车。

”她说，试运营期间，大坪站没有开通，她可以从二郎开车去上班，等开通后就坐轨道。

到主城商圈需要半小时左右 到大学城需要 5分钟今天下午14时开通试运营后，运营时间为6:30-22:30，行车最小间隔3分钟，从璧山至大学城只需5分钟，至重庆主城商圈仅需半小时左右。

重庆轨道集团介绍，轨道交通尖璧段起于轨道交通1号线尖顶坡站，穿越缙云山，终点至璧山区璧山站，设璧山车辆基地。

线路全长6公里，该线路与轨道交通1号线贯通运营。

轨道交通环线工程为轨道交通基本线网的重要组成部分，是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路，本次开通的环线西南半环（海峡路—二郎）线路长度10公里，本次开通站点分别为谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站及二郎站共5座车站，开通后将与环线东北半环（海峡路段—重庆北站—重庆图书馆）贯通运营。

轨道交通环线将串联起江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、两江新区和高新区，极大地缓解重庆主城交通拥堵，对促进主城区整体发展、连接主城组团及交通枢纽发挥了重要作用。

记者获悉，2014年6月18日，重庆轨道交通1号线尖顶坡站至璧山站段开工；2019年7月31日，重庆轨道交通1号线大学城站至尖顶坡站段轨道贯通；8月22日，重庆轨道交通1号线大学城站至尖顶坡站段机电贯通；9月1日，重庆轨道交通1号线大学城站至尖顶坡站段不载客试运行；2019年12月30日，重庆轨道交通1号线大学城站至尖顶坡站段开始试运营。

通过微信、支付宝等方式扫码过闸记者获悉，环线控制性节点工程鹅公岩轨道大桥建成通车，该桥位于既有鹅公岩长江大桥上游侧45米处，全长1650米，主跨为600米，是目前主跨最大的自锚式悬索桥，施工工艺复杂、技术含量高，采用“先斜拉、后悬索”的体系转换施工才最终成桥。

同时，轨道交通1号线的控制性节点工程—缙云山隧道于2014年6月17日开工建设，于2017年8月8日顺利贯通。

缙云山隧道长3638米，为单洞双线隧道，最大埋深220米，共包含两座隧道和一段路基，其中，1号隧道长201米，2号隧道长3335米，路基长102米。

据了解，缙云山隧道克服了断裂带、煤层及采空区、岩溶区、地热异常区等诸多困难，并安全穿越了“砂岩砂化”等非常规地质段。

轨道交通1号线尖璧段在建设中汲取当地建筑历史代表元素，将璧山站外立面与城市设计紧密结合，形成了具有地域特色和历史文化感的建筑，充分体现了“儒雅璧山•田园都市”的城市特质。

高标准实施配套设施建设，同步营运10条公交线路和社会停车场，确保轨道交通与其他交通方式无缝衔接、高效换乘。

扫码过闸功能上线后可实现通过手机支付直接进出轨道站，是建设“智慧交通”的具体举措，全网（1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、环线）上线后将优化乘车体验，满足广大市民和游客绿色出行、安全快捷的支付需求，真正彰显我市公共交通便民、利民、惠民的服务宗旨。

本次扫码过闸将支持微信、支付宝、银联云闪付、轨道集团官方APP“渝畅行”四种方式扫码过闸。

上游新闻 重庆商报记者 郑三波。